主要诉求：民众核心诉求与建议，1. 重启高速枢纽规划，将五宝镇重新纳入乐自犍高速路网设立高速出口，增设出口衔接S309快速通道，并规划五宝镇经古罗镇至宜宾市第一大镇观音镇的快速路，串联川南经济区，融入成渝经济圈。公开早期规划调整的评估标准，接受第三方机构监督。2. 加速旅游环线落地，明确五宝镇至飞龙峡镇段2025年开工时间表，纳入市级考核并统筹乡村振兴资金。3. 优化贡井区交通布局，争取渝自雅铁路设贡井站，联动凤鸣机场形成空铁联运；增设隆汉高速双石出口，缓解区域交通压力。4. 建立透明沟通机制，定期通过“自贡发布”等平台公开项目进展，邀请人大代表参与监督。总结，五宝镇的出行困局本质是规划失信与执行脱节的叠加后果。早期“两航四环十七射线”规划中的交通枢纽定位被取消，导致高速出口缺失、旅游环线停滞、快速路空白，周边三县七镇约10万民众长期处于“交通孤岛”。叠加贡井区高铁缺失、高速出口单一的区域短板！
事实和理由：一、早期规划承诺与现状落差1. 原规划中的核心定位，根据2018年《自贡市综合交通枢纽规划》，五宝镇被明确纳入“两航四环十七射线”交通网络的核心节点，高速枢纽规划：乐自犍高速（S45）与自泸永高速原计划在五宝镇交汇并设出口，贡井区官网也曾公示荣富泸高速和成自泸高速复线途经五宝镇的规划。旅游环线覆盖：市域旅游环线（370公里）规划串联五宝镇花生产业基地、空心挂面非遗文化、红色文化资源（龙鸣剑故里）及省级非遗“草把龙”文旅项目。2. 规划调整与五宝镇“出局”高速线路绕道：2022年《四川省高速公路网布局规划（2022—2035年）》显示，乐自犍高速改道至古文镇设出口，自泸永高速也未按原计划途经五宝镇。官方以“专家评估不适合设站”为由调整，但未公开评估依据。旅游环线停滞：五宝镇至飞龙峡镇的关键路段至今未开工，农旅资源整合受阻。二、规划调整的直接影响1. 五宝镇：交通孤岛与经济民生困境，高速出口缺失：居民需绕行1小时至邻近出口，物流成本增加20%以上，年经济损失超4000万元。对比荣县7个高速出口，五宝镇作为覆盖周边10万人口的经济中心却无出口，规划失衡矛盾突出。 快速路空白：对外依赖县道X009和关五路（2025年改造完成），但规划的S309快速通道未实施，无法衔接高速路网。文旅发展受阻：非遗“草把龙”等文旅项目因交通不便年损失超千万元，乡村旅游“最后一公里”未打通！